"Qui tria aquests cicles està apostant per un futur professional amb recorregut."
Entrevistem Albert Beltran, professor dels Cicles Formatius de Grau Superior en Comerç Internacional, Vocational Training i Transport i Logística al Centre de Formació Professional Fundació UAB.
28/01/2026
El docent ens explica per què la logística és un dels sectors amb més sortides professionals i com una formació pràctica, internacional i amb qualitat universitària prepara l’alumnat per incorporar-se al mercat laboral des del primer dia.
- Per què el sector de la logística i el transport és avui un dels àmbits amb més projecció professional?
Tota l’economia depèn del sector del transport i la logística. Quan parlem de globalització econòmica, integració de mercat o comerç internacional, també es referim a com aprovisionar-nos, emmagatzemar i transportar les mercaderies arreu del món. Sense aquestes qüestions, no existiria el comerç internacional tal com el coneixem avui dia.
- Com ha canviat la logística a causa de la globalització i l'e-commerce, i quina evolució es preveu en els pròxims anys?
Avui dia, els consumidors i les empreses demanen tot tipus de producte durant tot l’any, ràpidament i amb preus ajustats. Això només és possible gràcies al transport i la logística. S’ha establert tot un sistema d’aprovisionament que permet triar proveïdors, emmagatzemar mercaderies, gestionar duanes i transportar productes des de l’origen fins al destí final en el mínim temps possible. Tot aquest engranatge és el que fa possible el comerç internacional tal com el coneixem avui.
- Els Cicles Formatius de Grau Superior en Comerç Internacional (en català i anglès) i Transport i Logística del Centre de Formació Professional ofereixen pràctiques professionals, certificacions oficials, coneixement de llengües estrangeres i el programa Forma’t al Port. Com creus que aquest enfocament pràctic i internacional ajuda els estudiants a adaptar-se a les exigències del sector i del món laboral actual?
És una formació molt específica del sector. La logística exigeix uns coneixements tècnics molt determinats, que només es poden adquirir en un cicle formatiu d'aquestes característiques. Estem formant els futurs professionals per desenvolupar aquest tipus d'activitats en unes empreses molt concretes. De fet, les pràctiques es fan ja en aquestes empreses, i quan l'alumnat hi arriba, ja sap què ha de fer i què s'espera d'ell, ja està informat de quina és l’activitat de la companyia. El més habitual és que l’empresa contracti l’alumne quan s’acaben les pràctiques, i ja sigui el seu lloc de feina. Aquest és l'enfocament dels nostres cicles.
- Quins són els principals elements que diferencien la formació del Centre de Formació Professional Fundació UAB respecte a altres centres d’Europa?
Un dels trets que més identifica el Centre de Formació Professional Fundació UAB és la importància que donem als idiomes. Som l’únic centre de formació professional on s’imparteix xinès, a més d’aprofundir amb el francès i l’anglès. El professorat és de qualitat universitària i la majoria són professionals que treballen directament al sector del Comerç Internacional i el Transport i Logística. Per tant, els coneixements que transmeten són molt tècnics i específics, i ofereixen una formació més detallada que altres centres. És el valor afegit que tenim, respecte a altres ofertes.
- Quins perfils professionals es demanen més al sector?
Els perfils són variats, perquè el sector és molt ampli i es necessiten professionals en totes les àrees. Hi ha empreses transitàries, que es dediquen a gestionar la logística d'empreses que estan exportant mercaderies. Hi ha empreses duaneres i també d’organització del transport multimodal, que s’especialitzen en els diferents sistemes de transport. Per exemple, si un client que vol portar una mercaderia de Barcelona a Osaka, al Japó, s'ha d'organitzar el transport per carretera, l'arribada al port, la gestió de duanes, després estimar la mercaderia en un vaixell, i, abans d'això, consolidar la mercaderia amb els contenidors. També existeix l’àmbit de gestió de magatzems, buscar proveïdors. L’alumne pot triar si especialitzar-se en una àrea específica de transport, com el marítim, o bé de gestió de duanes o de subministrament. Les opcions són molt variades.
- Pel que fa a les habilitats interpersonals i les competències tècniques dels futurs professionals, quines creus que són clau per incorporar-se al mercat laboral amb èxit?
La dimensió comercial és molt important. Tractar amb clients i conèixer-los molt bé: quines necessitats tenen i què poden oferir. També cal ser una persona expeditiva i proactiva, saber anticipar els problemes o les possibles situacions que es puguin produir abans que es produeixin, i saber treballar en equip.
Pel que fa a les competències tècniques, cal assolir coneixements específics sobre els diferents tipus de documents, com funciona el transport de mercaderies per terra, mar i aire i conèixer en profunditat quines són les característiques de cada transport.
El Centre de Formació Professional Fundació UAB tracta aquests dos vessants. Per una banda, ensenya els coneixements tècnics, i, per l’altra, promou que l’alumne tingui iniciativa i sàpiga resoldre problemes. Els plantegem casos pràctics i han de desenvolupar tot el procés fins a aconseguir els resultats.
- El nostre centre també es basa en l’aprenentatge experiencial, amb formació pràctica i visites a empreses, simulacions i estades al territori. Creus que aporta un plus diferencial als estudiants que es graduen dels cicles formatius de Comerç Internacional i Transport i Logística?
Sens dubte. Tenim el programa Forma’t al Port, que els permet conèixer el Port de Barcelona en primera persona i desenvolupar una sèrie d'activitats pràctiques. El projecte final del Cicle també és molt important, perquè es planteja un supòsit als alumnes perquè ells el defensin davant d’un tribunal. Si parlem de Transport i Logística, seria un supòsit de com organitzar un carregament, per exemple, o buscar un proveïdor. La idea és formar-los perquè esdevinguin professionals amb aquesta dimensió pràctica.
- Parlem ara del nostre territori. Tenim infraestructures logístiques molt importants, com el Port de Barcelona o la connexió amb el G7. Aquestes infraestructures contribueixen al fet que Catalunya pugui ser un hub logístic europeu?
Espanya és el principal hub logístic d'Europa. Els ports espanyols són els que mouen més contenidors d’Europa, per sobre de França i Alemanya. Països Baixos té el port de Rotterdam, que és molt important, Alemanya en té un o dos de molt importants, però Espanya en té molts, i a més, especialitzats en moviment de mercaderies.
Espanya també compta amb aeroports, com el d’Aragó, enfocat en el transport de mercaderies, i una connexió ferroviària amb pes, amb el corredor mediterrani, per intentar que els vaixells que arriben pel canal de Suez puguin desembarcar mercaderies al port d’Algesires, València, etcètera, i directament amb tren arribin les mercaderies a la resta d'Europa.
Cada cop hi ha més empreses que presten serveis logístics a altres empreses a Espanya, és un sector en expansió.
- Quin consell donaries un estudiant que es planteja estudiar un Cicle Formatiu de Grau Superior en Comerç Internacional o en Transport i Logística?
Que es llenci a la piscina, és una preparació molt pràctica. És un món molt apassionant, que requereix també un esforç intel·lectual i tenir molta iniciativa. És un sector que té moltes oportunitats, perquè el mercat està creixent i hi ha tant PYMES com empreses amb llarga trajectòria. En la majoria d’elles, pots desenvolupar una carrera professional a llarg termini i on els salaris són bastant competitius.
En aquest sentit, els animaria a cursar els nostres cicles formatius de grau superior sens dubte. És una formació exigent, però amb moltes recompenses. Qui aposta per aquests cicles està apostant per un futur professional amb recorregut.
